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martes, 13 de diciembre de 2016

MANEJO EN ESTADO DE EBRIEDAD, ... conducta o norma?


La Ley Emilia nacida hace unos años tras la muerte de una bebé a manos de un conductor ebrio, solamente es un aporte al sistema judicial y sancionatorio, pero es un avance menor. El atropello con resultado de muerte infligido a dos mujeres por un conductor ebrio el pasado fin de semana, deja al descubierto el hecho de que la LEY no es sino letras de buena crianza.

Cualquier persona viola la ley y en especial si aquella está vinculada a materias de tránsito. La adicción al alcohol, a las drogas, y los elementos distractivos (celular y otros) que un conductor pueda tener, son factores agregados a la actitud matonesca , intrépida, y prepotente que la mayoría (sí, mayoría) de quienes gobiernan un vehículo manifiestan en las calles de la ciudad.





Al parecer sentarse tras un volante es la oportunidad para agredir y violentar a todo aquel que se cruza en el camino, transformándose el automóvil en un arma más que en un medio de transporte. El uso innecesario de la bocina, los improperios verbales, los gestos obscenos, y otras amenazas, convierten las calles en un campo de guerra, donde el más desatinado y el más violento es el que supera a los demás.

En cuanto a las víctimas, la vida nadie la devuelve y en miles de casos la movilidad física nadie la recupera. Sobre los victimarios y los innumerables potenciales victimarios, ellos nunca dimensionarán el resultado de sus actos, pues no está en sus códigos mentales, ni en sus escalas valóricas, ni en sus neuronas, que un vehículo sólo cumple con la particularidad de transportarle y ese vehículo solo es uno más entre millones a los que se debe RESPETAR.

Consecuentemente el problema fundamental radica en el comportamiento, en la actitud, y en la educación preventiva que debe conocer y asumir cada conductor al subir a un automóvil. Finalmente y con mucho pesar, no cometa usted el error de calificar de ACCIDENTE un hecho similar al referido, pues aquel tiene otro nombre.

martes, 26 de mayo de 2009

EBRIO, ... al volante?

Fueron 1.266 los muertos en accidentes de tránsito por atropello o colisión durante 2008. El fin de semana largo como el recién pasado en que nuestra nación conmemoraba las glorias navales (21 de Mayo), tuvo como resultado la lamentable cifra de 23 fallecidos en 709 accidentes producidos en las diferentes rutas, calles, y carreteras de nuestro país.
Nuestra idiosincrasia acostumbra a gran parte de los chilenos a beber alcohol en sus reuniones sociales, familiares, de distracción y hasta de negocios, luego, es considerado audaz y hasta casi natural conducir luego de aquellas ocasiones. Algunos paradójicamente, expresan conducir mejor cuando han bebido. Nada más alejado de la realidad y de las estadísticas.
En los estudios y está comprobado, los reflejos y la reacción disminuyen notablemente cuando la sangre posee miligramos de alcohol en cantidad. Por tanto es un riesgo mayor manejar y conducir en estado etílico. Agreguemos a este análisis, la ecuación de que en un vehículo la velocidad es inversamente proporcional a la gobernabilidad, y vaya que cuesta poco presionar el acelerador.
Todo lo anterior, desde el punto de vista de un conductor pasa necesariamente por su propia responsabilidad, pero ¿qué responsabilidad tienen los acompañantes y las víctimas de un conductor ebrio? ... No están equivocados los que señalan la mayor relevancia y urgencia, por insertar en la educación escolar, los aspectos señaléticos y de conductas en el tránsito, asimismo también, no está equivocada la presidenta Bachelet en su propósito de incluír este tema en su discurso de cuenta a la nación dirigido al país el 21 de Mayo pasado, haciendo un llamado a toda la sociedad chilena y a todas las instancias ejecutivas, legislativas y judiciales, a prevenircon mayor eficacia y endurecer las penas ante estos hechos.


beba con responsabilidad ... es una tarea que contempla el respeto por usted mismo y también por sus semejantes

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"Madres en Contra de Conducir en Estado de Ebriedad"
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lunes, 4 de agosto de 2008

GUARDIA, ... garantía de seguridad

Con especial atención oía informaciones sobre el asalto acaecido antenoche a una casa particular, hecho que violentó la tranquilidad de una familia y sobre lo cual quisiera reReclamos.clflexionar brevemente. Desde hace un tiempo, ya se viene haciendo frecuente esta forma de delincuencia, atentado a la vida privada que sin duda deja secuelas más en los niños y jóvenes víctimas, que en las personas adultas. Pero quisiera dirigir mi pensamiento hacia lo que comentaba una de las entrevistadas al ser consultada por este suceso.
Al referirse la señora a las medidas preventivas que el condominio (donde estaba situada la casa) aplicaba para evitar la delincuencia, respondía: ... “tenemos contratados guardias, tenemos nocheros, tenemos sistema de ADT (alarma conectada a una empresa la que llama a Carabineros), tenemos rejas y creíamos que estábamos algo seguros, ... pero al parecer no es así”.
Hasta dónde se puede calcular, ... el delincuente no avisará jamás cuando vendrá, ... pues si fuese así sin duda lo esperaríamos. La prevención incrementa las posibilidades de evitar un acto delictual, pero sin duda esas mismas medidas deben estar frecuenteGuardias amarillos en METROmente atendidas por el factor humano, más y doblemente aún atendidas aún cuando la percepción ciudadana y la frecuencia de delitos similares se hacen notoriamente sucesivos.
Sobre las medidas de seguridad y sobre como la sociedad entiende este aspecto, meditaba durante algunos instantes, cuando pensaba en los guardias del METRO, a quienes frecuentemente se les observa en pareja y vigilando que los pasajeros “paguen” antes de pasar por el torniquete, en vez de observar actitudes sospechosas de algunos que no precisamente desean utilizar el medio de transporte. Sin duda los superiores jerárquicos, han dado la orden de priorizar el pago y relegar a un segundo plano la seguridad de los usuarios. Análogo a lo anterior es el sistema de guardias en los bancos, supermercados, y otras instituciones ... queda la sensación de que lo primero por resguardar es lo material y luego la seguridad de las personas.